地鐵3D激光掃描儀
產(chǎn)品介紹：
高精度3D激光掃描儀（3D Laserscanner）用于組件的幾何形狀的三維測(cè)量,用于各種行業(yè)如汽車(chē)、地鐵、飛機(jī)、潛水艇、建筑物、工業(yè)廠(chǎng)房、石拱橋/高架橋、歷史文物等進(jìn)行多維測(cè)量、變形測(cè)量，逆向工程研究、質(zhì)量控制、3D數(shù)字化等。
技術(shù)參數(shù)：
地鐵3D激光掃描儀用于組件的幾何形狀的三維測(cè)量，用于地鐵進(jìn)行多維測(cè)量、變形測(cè)量，逆向工程研究、質(zhì)量控制等；
圖像測(cè)量范圍：從0.2到250m；
數(shù)據(jù)采集：每秒120萬(wàn)個(gè)數(shù)據(jù)點(diǎn)采集；
3D軟件：控制系統(tǒng)，3D數(shù)字化可視化，遠(yuǎn)程控制，數(shù)據(jù)自動(dòng)映射，逆向工程模型等可選
地鐵3D激光掃描儀測(cè)試精度：<0.15在1.5m時(shí)， <0.25在1.5m時(shí)；
汽車(chē)內(nèi)飾的3D掃描：汽車(chē)內(nèi)部可以在5分鐘內(nèi)*3D數(shù)字化。由于工作區(qū)域較大， 0.2m至2.5m距離內(nèi)的所有可見(jiàn)表面點(diǎn)。 360°展開(kāi)圖像；
汽輪機(jī)殼體掃描：為了檢查CAD模型的尺寸精度，盡可能完整地記錄低壓蒸汽輪機(jī)的一半殼體內(nèi)部和外部相關(guān)區(qū)域。在約1.5小時(shí)的測(cè)量中，通過(guò)7次掃描獲得了足夠的覆蓋率；
石拱橋高架橋變形測(cè)量：通過(guò)比較石拱橋在未加載和已加載狀態(tài)下的掃描測(cè)量橋梁的變形測(cè)量；
建筑物和街道的掃描：移動(dòng)激光掃描儀可以在很短的時(shí)間內(nèi)將大面積數(shù)字化。采集期間實(shí)時(shí)引用掃描數(shù)據(jù)；
車(chē)輛的完整性檢測(cè)：車(chē)輛附件的完整性檢查是使用超相位器進(jìn)行的。僅需幾次掃描，無(wú)需事*行表面處理，即可在一小時(shí)內(nèi)從內(nèi)部對(duì)大約20m長(zhǎng)的汽車(chē)（發(fā)光的不銹鋼）進(jìn)行數(shù)字化處理；
外墻平整度測(cè)試：由于具有很高的測(cè)量精度，超相位器非常適合根據(jù)DIN 18202檢查平面度公差。測(cè)量噪音為0.2mm（0.9mm）至30m（160m）。顯示了隨后隔熱的外立面（寬度= 8m）到配合水平的顏色編碼偏差；
地鐵的檢測(cè)：對(duì)地鐵列車(chē)的底面進(jìn)行掃描，以查找?guī)齑婧蛽p壞記錄，使用3D掃描儀掃描時(shí)間從2天（使用條紋投影掃描儀）減少到幾小時(shí)。 由于更高的數(shù)據(jù)質(zhì)量，后處理時(shí)間從5-6天減少到1天。由于測(cè)量范圍大，并且能夠在狹窄的腔中進(jìn)行測(cè)量，因此只需幾次掃描就可以實(shí)現(xiàn)更高的表面覆蓋率。
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